Faro

Den sista etappen var 3 nätter i Faro. I Faro hade vi valt en lägenhet istället för hotell, något vi ångrade något såhär i efterhand. Det är alltid lite mer bekvämt att gå till en frukostbuffé än att laga sin frukost själv. Man blir väldigt beroende av utbudet i de närliggande affärerna. Men det funkade ganska bra ändå. De aktiviteter vi gjorde där var:

• Vandring vid flygplatsen i samband med att vi lämnade bilen, inte så trist som det låter. Mer om vandringen kan du läsa här 
• Rundtur i Faro där vi bland annat besökte benkapellet, Igreja de São Pedro och katedralen i Faro. Många kyrkor blev det… Lunch/middagen intogs på Green Buddha Faro, också en trevlig restaurang.
• Besök i Loulé där vi såg den årliga karnevalen, något man absolut inte får missa om man är i närheten i slutet av februari

Dag 1 efter vandringen

Fin fasad i Faro 

Vy från boendet

Skulptur inne i Faro

Arco da Vila. Porten mot gamla stan

Dag 2, rundvandring i Faro

Boendet, lite speciell byggnad

Igreja da Ordem Terceira de Nossa Senhora do Monte do Carmo. Benkapellet ligger på baksidan. Kyrkan och kapellet låg ett stenkast från boendet

Detalj från kyrkan

Benkapellet

Detalj från kyrkan São Pedro

Stork som bevakar ingången till gamla stan

Katedralen i Faro

Från tornet i katedralen

Stadsmuren

Tåget som passerar väldigt nära strandpromenaden. Lite Hanoi vibbar

Dag 3. Karnevalen i Loulé, absolut värt ett besök

Veteranbilsutställning några timmar innan karnevalen. Vi tog en taxi till och från Loulé vilket var både enkelt och billigt. Det gick bara ett fåtal bussar till stan från Faro. 

Kastellet som vi bvesökte innan karnevalen drog igång

En av många skulpturer i stan. denna utanför Café Calcinha, men den var knökfull så vi hittade ett annat café ett stenkast från stadskärnan som var utmärkt. 

Marcadon i Loulé med gubbhylla utanför. Charmigt.

Batmanekipaget i karnevalen

Jokern var ganska förekommande överallt i tåget. 

Även många i publiken var utklädda. Som sagt, Jokern var poppis

Vad är en karneval utan sambadansare...

Många av ekipagen var influerade av dagspolitiken, både nationellt och internationellt. 

... och ytterligare en sambadansare